Turbīnas kompresora gultņi ir viens no komponentiem, kas bieži darbojas nepareizi, un tiem jāpievērš pietiekama uzmanība apkopes, uzstādīšanas un ekspluatācijas laikā. Ir daudz veidu defektu, un izplatītākie ir nodiluši gultņi, nodilums un skrāpējumi; Gultņa ieslēgšanās, Babita sakausējuma kušana un gultņu apvalku noguruma lūzums. Ir daudz iemeslu, kas var izraisīt darbības traucējumus, un arī apstākļi ir atšķirīgi. Šodien mēs analizēsim dažus izplatītākos eļļas plēves slīdošo gultņu cēloņus.
1 Degvielas padeves sistēmas iemesli
Nepietiekama vai pārtraukta smēreļļas izmantošana izraisīs gultņu temperatūras paaugstināšanos, izraisot gultņa nokošanu un spēcīgu Babbitt sakausējuma kušanu. Nepietiekamas vai pārtrauktas eļļas padeves iemesls var būt: galvenais eļļas sūknis ir bojāts un palīgeļļas sūknis laikus nepadod eļļu; Eļļas noplūde vai naftas padeves sistēmas cauruļvadu un savienojošo atloku lūzumi un naftas cauruļvadu aizsprostošanās; Zems eļļas līmenis degvielas tvertnē izraisa eļļas sūkņa nepietiekamu eļļas iesūkšanu vai nespēju uzsūkt eļļu.
Smēreļļa nav tīra, un tajā ir svešķermeņi, piemēram, smilšu daļiņas un piemaisījumi, kas var izraisīt skrāpējumus uz gultņa korpusa un pat paaugstināt gultņa temperatūru, izraisot Babbitt sakausējuma kušanu.
Smēreļļas dzesētājs nedarbojas pareizi, ieplūdes eļļas temperatūra ir pārāk augsta, eļļas viskozitāte samazinās, gultņa siltumu nevar savlaicīgi aizvadīt un gultņa korpusa iekšpusē nevar izveidoties laba eļļas plēve.
Smēreļļa satur ūdeni, izraisot eļļas plēves bojājumus.
2. Iemesli mašīnai un pašiem gultņiem
1) Kompresora rotora vibrāciju izraisa nelīdzsvarotība vai pārmērīga gultņu vibrācija pārsprieguma dēļ.
Gultņa uzstādīšana neatbilst prasībām, izlīdzinājums nav labs, un klīrenss nav piemērots. Piemēram, vilces gultņa vilces plāksnes uzstādīšanai jābūt uzmanīgai, un gala virsmas novirze nedrīkst pārsniegt pieļaujamo vērtību. Ja gala virsmas novirze ir pārāk liela un vilces bloka slodze ir nevienmērīga, tas ievērojami samazinās nestspēju un var izraisīt vilces gultņa bojājumus.
Babbitt sakausējuma lējuma kvalitāte gultņa apvalkam nav kvalificēta, un Babbitt sakausējumam var būt defekti, piemēram, atdalīšanās, plaisas, smilšu caurumi utt., kas satur piemaisījumus, piemēram, dzelzs vīles un smilšu daļiņas.
Gultņu konstrukcija ir nepamatota, un daži komponenti darbības laikā pārmērīgi deformējas.
Vilces gultņiem pārmērīga aksiālā vilce var izraisīt flīžu degšanas negadījumus. Pārmērīgas aksiālās vilces iemesli var būt kompresora pārspiediens, riteņu pārsega blīvējumu, starppakāpju blīvējumu un līdzsvara disku blīvējumu bojājumi.
Iepriekš minēto iemeslu dēļ gultņu normāla darbība ir atkarīga ne tikai no pašas gultņu konstrukcijas kvalitātes, ražošanas, uzstādīšanas un apkopes, bet arī no izmaiņām kompresora darbībā un eļļas padeves sistēmas darba stāvoklī. Tāpēc apkopes laikā ir stingri jāievēro apkopes procesa standarti, lai nodrošinātu kvalitāti; Ekspluatācijas laikā īpaša uzmanība jāpievērš gultņa korpusa temperatūras, smēreļļas temperatūras, aksiālās nobīdes uzraudzībai un tam, vai eļļas padeves sistēma darbojas pareizi, vai gultņu vibrācija nav pārāk liela un vai nav radušās novirzes. skaņas. Ja ir kāda novirze, tā nekavējoties jāanalizē un jāizvērtē, jāveic efektīvi pasākumi, lai to novērstu, un jāizvairās no negadījumiem.
2024 augusts2 nedēļa MarginālsProdukta ieteikums:
MG-CR Filament Wound plastmasas pašeļļojošie gultņi:
Augstas stiprības stikla šķiedra ar epoksīda sveķiem, kas cepti ar PTFE, un īpašu šķiedru kā gultņa oderi, muguras materiāls nodrošina augstu kravnesību, un gultņa oderējums nodrošina zemu berzi sausā stāvoklī. Tāpēc šai īpašajai struktūrai bija izcila pretnodiluma funkcija un prettriecienu veiktspēja, kas piemērota lielai slodzei ar augstu izturību pret koroziju, piemēram, celšanas mašīnām, loģistikas mašīnām, lauksaimniecības mašīnām un ostu mašīnām utt.
https://www.marginalbearings.com/filament-wound-plastic-self-lubricating-bearings/mg-cr-filament-wound-plastic-self-lubricating.html
